Дизайн ясагандатрактор капот таягы, аның тотрыклылыгы иң элек каралырга тиеш, чөнки аның тотрыксызлыгы уңышсызлык та, ватылу да түгел, ләкин йөк артык зур булганда, кинәт аномаль якка борылачак. Шуңа күрә, таяк чыбыкларын эшләгәндә, аларның җитәрлек тотрыклылыгын тәэмин итәргә кирәк, таяк тотрыклылыгын югалтканнан соң, басымның кечкенә артуы бөкләнү деформациясенең сизелерлек артуына китерәчәк, һәм таяк күтәрү сәләтен югалта. Бу тотрыксызлык аркасында килеп чыккан уңышсызлык, ул бөтен машинага яки структурага зыян китерергә мөмкин. Ләкин, нечкә кысу сызыгы тотрыклылыгын югалтканда, стресс бик югары түгел, хәтта пропорциональ чиктән дә түбән түгел. Күрергә була, бу уңышсызлык формасы көч җитмәү, ә тотрыклылык булмау.
.Әр сүзнеңтрактор таягыбиеклекне тәэмин итү өчен кулланылырга мөмкин. Ул кысу тибындагы газ чишмәсен куллана, ул нигездә газ кысу көче белән деформацияләнә. Ашыгыч ярдәм двигателенең таягы кысылган һава чишмәсе белән урнаштырылган. Принцип шунда: яздагы көч зур булганда, чишмә эчендәге урын кыскарыр, һәм яз эчендәге һава кысылып, кысылыр. Airава билгеле бер дәрәҗәдә кысылганда, яз эластик көч тудырачак. Бу вакытта яз деформациягә кадәр, ягъни оригиналь формага кире кайта алачак. Кысылган һава чишмәсе бик яхшы ярдәмче роль уйный ала, шулай ук бик яхшы буферлау һәм тормоз ролен уйный ала. Моннан тыш, махсус кысылган һава чишмәсе почмакны көйләүдә һәм шок сеңдерүдә дә бик көчле роль уйный ала.
Гуанчжоу бәйләүче газ чишмәсе технологияләре, ОООгаз чишмәләрен җитештерүдә 20 еллык тәҗрибәсе бар. Аның үз дизайн коллективы бар. Язны бәйләү сыйфаты һәм хезмәт итү вакыты 200000 тапкыр артык. Газ агып чыкмый, нефть агып чыкмый, һәм сатудан соң проблемалар юк. Газ чишмәсе куллану турында күбрәк беләсегез килсә, зинһар, безнең белән элемтәгә керегез!
Пост вакыты: 11-2022 ноябрь
