Двигательнең гидротехник функциясе - автобус двигателенең двигатель каплавына булышу..Әр сүзнеңгидротехник таякдвигатель капкасында.Әгәр басым таягы ватылса һәм кысыла алмаса, аны алыштырырга кирәк.Гидротехник таяк югары төгәл поршень компоненты булганлыктан, аны бетергәннән соң гадәттә кулланып булмый.Автобус двигателенең гидротехник таягы, гадәттә, двигатель капотында, ул, нигездә, автобус двигателен тәэмин итү өчен кулланыла.
Двигатель гидротехник кран (кран) кран тәненнән, гидротехник цилиндрдан, плунгердан, клапаннан, клапан чишмәсен тикшерүдән, язгы плунгердан һәм башка компонентлардан тора.Таппет тәненең тышкы цилиндрик өслеге еллык майлы трюк белән эшкәртелә, өснең эчке ягы төп майлы трюк белән эшкәртелә, һәм гидротехник цилиндр урнаштыру өчен урта эчке цилиндрик өслек кулланыла.Нефть төп май аша үтеп, цилиндр башындагы махсус эшләнгән үлчәү тишеге аша тасма тәненең еллык нефть трубкасына керә, аннары нефть трубкасы аша плунгерның өске өлешендәге түбән басымлы май камерасына керә.Шул рәвешле, цилиндр башының төп нефть узуы белән гидротехниканың түбән басымлы нефть камерасы арасында узыш барлыкка килә.Гидротехник цилиндр, плунгер, тикшерү клапаны һәм клапан чишмәсе бергә җыелып, клапанны чистарту компенсациясен формалаштыру өчен.Шар клапаны гидротехник цилиндрның аскы өлешен һәм плунгерның өске өлешен ике нефть бүлмәсенә аера.Шар клапаны ябылганда, өске өлеше түбән басымлы нефть камерасы, аскы өлеше - югары басымлы нефть камерасы;Шар клапаны ачылгач, өске һәм аскы нефть палаталары тоташтырылган.
Гуанчжоу бәйләүче газ чишмәсе технологияләре, ОООгаз чишмәләрен җитештерүдә 20 еллык тәҗрибәсе бар.Аның үз дизайн коллективы бар.Язны бәйләү сыйфаты һәм хезмәт итү вакыты 200000 тапкыр артык.Газ агып чыкмый, нефть агып чыкмый, һәм сатудан соң проблемалар юк.Бүгенге бәйләү курсы бетте.Башка сорауларыгыз булса, зинһар, безнең белән элемтәгә керегез.
Пост вакыты: 26-2022 октябрь
